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重大工地事故!5月16日广西玉林一在建工地电梯高处坠落6人死亡附:施工电梯安全手册
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博乐体育app官方版下载:重大工地事故!5月16日广西玉林一在建工地电梯高处坠落6人死亡附:施工电梯安全手册

发布时间:2022-04-16 23:12:24 来源:博乐体育app下载 作者:ballersports

  原标题:重大工地事故!5月16日,广西玉林一在建工地电梯高处坠落6人死亡,附:施工电梯安全手册

  2020年5月16日19:30左右,广西玉林市区一在建工地发生事故,一施工电梯从高处失控坠落。事发时有人员在电梯里,据知情人士介绍,事故导致6人死亡。据了解,涉事工地位于玉林市区二环路上,靠近教育东路。事发后,当地有关部门迅速赶赴现场救援,截至晚上9时,搜救工作基本结束。安全生产人人有责严禁违章作业。

  日常保养应由设备操作司机或使用单位专职人员负责,安装维护保养单位对日常保养内容负有监督和检查的义务。日常保养主要内容概括为“十字操作法”:清洁、紧固、润滑、调整、防腐。每天班前、班末10-30分钟,巡视设备各部分、各部位是否正常,按规定加油润滑,注意机械运转声音是否正常,做好清洁工作和交接班工作,以达到设备外观整洁,运转正常之目的,日常保养记录和交接班记录要制成固定表格,并作为档案管理。

  1.检查电动机和蜗轮减速器之间的联轴器。并拆检减速箱,清洗各部件和密封件,更换过度磨损和变形零件及润滑油。

  2.对吊笼及导轨架等结构件锈蚀进行清理除锈补漆,对锈蚀比较严重的受力杆件进行补强处理。

  8.检查限速器使用期限是否过期,如超出使用期限,必须送有检测资格的专业单位进行检测标定。

  2019年4月25日,河北衡水市翡翠华庭项目1#楼建筑工地,发生一起施工升降机轿厢(吊笼)坠落的重大事故,造成11人死亡、2人受伤,直接经济损失约1800万元。

  事故施工升降机第 16、17节标准节连接位置西侧的两条螺栓未安装、加节与附着后未按规定进行自检、未进行验收即违规使用,是造成事故的直接原因。

  2012年9月13日下午13时10分许,武汉“东湖景园”项目部C区7-1号楼工地19名工人,在施工升降机操作人员不在场的情况下,乘坐一台SCD200/200型施工升降机施工升降机上工。升降机在上升过程中突然失控,直冲到34层顶层(距地面100米)后,钢绳断裂,失去钢绳约束后的升降机自由落体直坠地面。导致19人死亡。

  1)施工升降机导轨两个标准节连接处的4个连接螺栓中右侧2个受力螺栓的螺母脱落,无法受力,造成吊笼倾翻。

  2)升降机安全防护装置损坏。升降机的围栏的登机门异常,事故中的升降机在坠落十几层时先后有六人被甩出升降机;

  升降机的上限位未能正常工作,升降机在上升过程中突然失控直冲到最顶层;防坠安全器未能正常工作,钢绳断裂后升降机自由落体直坠地面。

  4)人员超载。升降机登机牌上标注了该升降机的核定人数是12人,而事实上却承载了19人。

  2015年10月5日10时左右,成都高新区天府一街“世龙广场”项目2号楼SC200/200型施工升降机在运行过程中发生坠落,造成事故升降机吊笼内4名作业人员当场死亡。

  事故升降机齿条与传动及防坠装置齿轮脱离啮合,导致吊笼在重力作用下沿轨道坠落地面。

  2017年11月8日,莆田秀屿区发生了一起因施工升降机坠落导致3人死亡的较大事故。

  施工人员周某等三人在特种设备操作人员下班的情况下,违反操作规范擅自操作乘坐升降机设备。施工升降设备在上升过程中主起升钢丝绳跳槽,造成钢丝绳在左侧卷筒支架处不停缠绕,产生足以致使钢丝绳扭曲变形直至被拉断的破坏力,导致钢丝绳断裂,罐笼坠落是事故发生的直接原因。

  2018年1月24日15时许,河南省许昌市经济技术开发区塘坊李新家园5#楼工程一施工升降机在拆除时发生坠落,造成4名施工人员死亡。

  施工人员周某等三人在特种设备操作人员下班的情况下,违反操作规范擅自操作乘坐升降机设备。施工升降设备在上升过程中主起升钢丝绳跳槽,造成钢丝绳在左侧卷筒支架处不停缠绕,产生足以致使钢丝绳扭曲变形直至被拉断的破坏力,导致钢丝绳断裂,罐笼坠落是事故发生的直接原因。

  2018年1月21日16时30分许,安徽省阜阳市太和县河西李小洼安置区12#楼工程一施工升降机在拆除时发生坠落,造成3名施工人员死亡。

  安全装置、限位装置、防护设施、附墙架、钢丝绳、滑轮与对重、安装、拆卸与验收、导轨架、基础、电气安全、通信装置。

  施工升降机应符合国家现行标准《施工升降机安全规程》GB 10055和《建筑施工升降机安装、 使用、 拆卸安全技术规程》JGJ 215等规定。

  2.对施工升降机基础设置在地下室顶板、楼面或其他下部悬空结构上时,应对基础支撑结构进行承载力验算。

  4.在施工升降机基础周边水平距离 5m 以内,不得开挖井沟,不得堆放易燃易爆物品及其他杂物。

  1.施工升降机应配备超载检测装置。在吊笼内载荷超过额定载重量的 10%以上时,超载检测检测装置在吊笼内给出警告信号,并阻止其正常启动。不应设有使用者可取消警告信号的装置。

  2.施工升降机应设有防止吊笼坠落的安全装置。防坠安全装置在任何时候都应起作用,包括安装、拆卸和动作后重新设置之前。防坠安全装置应在有效的标定期内使用,并动作有效、可靠。防坠安全装置应有检测合格证(或检测报告)有效标定期不得超过1 年。防坠安全器出厂五年后应强制报废。

  3.钢丝绳式施工升降机和对重用的钢丝绳应设有防松绳装置,该装置应有符合要求

  的松绳开关,并应能中断吊笼的任何运动,直到经专业人员操作后才能恢复吊笼运动。

  (1)应在施工升降机应设置自动复位型上、下限位开关,但不应以触发上行程开

  ①当提升速度小于 0.8m/s 时,吊笼触发上限位开关后,留有的上部安全距离 L不得小于1.8m;

  ②当提升速度大于 0.8m/s 时,吊笼触发上限位开关后,上部最小安全距离 L 应满足:

  ③下限位开关的安装位置。下限位开关的安装位置应保证吊笼额定载荷下降时触板触发该开关,使吊笼制停,此时触板离触发下限开关还应有一定行程。

  (2)在行程最上和最下端均应设置非自动复位型上、下极限开关,其应能在吊笼与其他机械式停止装置(如缓冲器)接触前切断动力供应,使吊笼停止。

  ①上极限开关的安装位置:在正常工作状态下,上极限开关与上限位开关之间的越程距离,SC型施工升降机为 0.15m,SS 型施工升降机(人货)为 0.5m。

  ②下极限开关:在正常工作状态下,吊笼碰到缓冲器之前,下极限开关首先动作。

  1、钢丝绳式升降机和对重用的钢丝绳应设有防松绳装置,该装置应有符合要求的松绳开关,并应能中断吊笼的任何运动,直到经专业人员操作后才能恢复吊笼运动。

  1、停机装置(急停开关)应能使升降机(包括动力驱动的门)停机或保持在非工作状态。停机装置(急停开关)应设置在:

  2、装有额定载重量的吊笼以大于额定速度0.2m/s的速度作用在缓冲器上时,吊笼的平均减速度应不大于1g,减速度峰值大于2.5g的时间应不大于0.04s;

  3、使用液压缓冲器时,应提供检查油位的方法,应由电气安全开关监控液压缓冲器的动作,当液压缓冲器被压缩时,吊笼不能通过正常操作启动。

  1、在行程最上和最下端均应设置一个极限开关,其应能在吊笼与其他机械式停止装置(如缓冲器)接触前切断动力供应,使吊笼停止。

  1、施工升降机应设置下行程(限位)开关。下行程(限位)开关应能使以额定速度运行的吊笼在接触到下极限开关前自动停止。

  设置要求:上行程(限位)开关应能使以额定速度运行的吊笼在接触到上极限开关前自动停止,但不应以触发上行程(限位)开关作为最高层站停靠的通常操作。

  1、吊笼门应配备机械锁以保证正常运行时其不会被打开,除非吊笼底板与层站的距离符合规定时。

  2、吊笼门应设有电气安全装置(开关),所有吊笼门都关闭时,吊笼才可以启动或保持运行状态。

  1、吊笼上应至少有一扇门或活板门用做紧急出口。这些门应可在吊笼外不借助钥匙打开,或在吊笼内用特定的钥匙打开。紧急出口可以是吊笼门、吊笼顶活板门或其他紧急逃离门。

  2、紧急出口门的锁应有电气安全装置(开关),当门未锁紧时,电气安全装置(开关)应使升降机停止运行;只有在重新锁上后,方可恢复升降机的正常工作。

  3、吊笼顶活板门应有电气安全装置(开关),当活板门未关闭时,电气安全装置(开关)应使升降机停止运行。

  4、吊笼顶活板门尺寸应至少为0.4m×0.6m,且不应向吊笼内打开。抵达活板门的梯子应始终置于吊笼内。

  5、若在吊笼围壁上设有紧急出口门,其尺寸应至少为0.4m×1.4m,且应和吊笼内打开或是滑动式的,或提供其他通往导轨架或建筑结构物的安全通道。

  1、施工升降机地面防护围栏应围成一周,高度应不小于2.0m,在其锁定的位置,用一个刚性的5000mm2的方形或圆形平坦表面将300N的法向力施加到门的任一面上的任何位置时,门应:

  当用一个刚性的5000mm2的方形或圆形平坦表面,将600N的法向力施加到门的任一面的任何位置时,门可不满足上述要求,但应保持安全。;

  2、地面防护围栏应设有围栏门。围栏门应视为层门,符合全高度层门的要求。地面防护围栏及其关闭的门,其间隙、通孔和开口尺寸应符合规范要求,但其与正常作业时的升降机运动件的距离不小于0.85m(额定速度大于0.7m/s时)或0.5m(额定速度不大于0.7m/s时)除外。

  1.在施工升降机与主体结构之间应设置层站平台,层站平台及架体应与外脚手架分

  3.层站平台及架体的搭设必须根据施工现场实际情况通过设计计算确定,并编制专

  项方案。当落地式钢管脚手架搭设高度超过50m 及以上或悬挑式脚手架架体高度超过

  4.每层层站平台尽量与结构面平齐,外侧略高内侧50mm,两侧应有1.2m 高防护栏

  杆和200mm 高踢脚板。平台板必须采用不小于50mm 厚木脚手板,铺设严密。不准采用竹板及厚度不一的板材。沿吊笼运行一侧不允许有局部探头板的现象。层站平台架体两侧用密目式安全立网封闭。

  5.层站平台及架体的搭设严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 有关规定执行。

  7.正常作业时,关闭的吊笼门与关闭的层门之间的水平距离应不大于150mm。

  设置要求:地面防护围栏门应配备门锁装置,只有在围栏门处于关闭和锁紧位置时才能启动或保持吊笼的运行。

  1、地面进料口防护棚应设在进料口上方,宽度必须大于通道口宽度,长度必须符合防坠落半径要求,宽度应大于吊笼宽度。

  2、当建筑物超过2层时,施工升降机地面通道上方应搭设防护棚。当建筑物高度超过24m时,应设置双层防护棚。

  1.每一个层站平台入口处必须设置层门,层门必须朝层站平台侧开启,门栓必须设置在靠施工升降机一侧。

  2.层门开口的净高度应不小于1.8m,净宽度与吊笼门出口宽度之差不得大于120mm。

  3.层门关闭时,除门下部间隙应不大于35mm 外,任一门与相邻运动件的间距有关的任何通孔和开口的尺寸及门周围的间隙或零件间的间隙,应符合《机械安全 防止上下肢触及危险区的安全距离》GB23821-2009 表4 的规定。

  1、每个层站入口处应安装层门,层门应全宽度遮住开口,层门不应朝升降通道打开。

  ①层门开口的净高度应不小于2.0m。在特殊情况下,当建筑物入口的净高度小于2.0m时,则允许降低层门开口的高度,但任何情况下层门开口的净高度均为不小于1.8m。(GB26557─2011第5.5.3.8.1条)

  ②正常作业时,关闭的吊笼门与关闭的层门间的水平距离应不大于150mm。否则应有措施使其符合要求,或者配备符合要求的层站入口侧面防护装置。侧面防护装置与吊笼或层门之间任何开口的间距应不大于150mm。

  ④门关闭时,除门下部间隙应不大于35mm外,任一门与相邻运动件的间距有关的任何通孔和开口尺寸及门周围的间隙或零件间的间隙,应符合GB 23821─2009表4的规定。

  ⑤在层门锁定的位置,用一个刚性的5000mm2的方形或圆形平坦表面将300N的法向力施加到门的任一面上的任何位置时,门应:

  当用一个刚性的5000mm2的方形或圆形平坦表面,将600N的法向力施加到门的任一面的位置时,门可不满足上述要求,但应保持安全。

  ①层门高度在在1.1m~1.2m之间。并应至少有防护栏杆、半高的中部横杆和至少高于地面150mm的护脚板。

  ②层门上部的外边缘与正常作业时的升降机运动件的安全距离应不小于0.75m;如果额定速度不大于0.7m/s,则此安全距离可为0.40m。

  ③当吊笼边缘与层站边缘或吊笼与层门之间的水平距离大于150mm且无其他结构有效防护时,应配备层站入口侧面防护装置。

  ④低高度层门应配备可核验其关闭和锁紧位置的联锁装置。该联锁装置的动作应在吊笼门口处控制。用简单的方法应不能干扰该联锁装置的动作。

  1.附墙架应采用配套标准产品,当附墙架不能满足施工现场要求时,应对附墙架另行设计,附墙架的设计应满足构件刚度、强度、稳定性等要求,制作应满足设计要求。

  2.附墙架附着点处的建筑结构承载力应满足施工升降机使用说明书规定的要求。

  3.施工升降机的附墙架应完好无损,固定可靠,其附着距离、附墙架间距及自由端高度必须符合《使用说明书》要求。附墙架平面与附着面的法向夹角不应大于 8°。当附着装置因条件限制不符合《使用说明书》要求时,其计算书、设计图及制作材料,应由制造厂家确认或经安装单位技术负责人审核,并经专家论证。

  1、附墙架与建筑物连接方式主要有:附墙架与墙上预埋件连接;用穿墙螺栓固定;预埋螺栓;与钢结构焊接。

  1、施工升降机额定载重量、额定乘员数标牌应置于吊笼醒目位置。严禁在超过额定载重量或额定乘员数的情况下使用施工升降机。

  2. 施工升降机安全公示牌应挂设在升降机防护棚处,图牌尺寸为1.8米X1.2米。

  (2)钢丝绳的保养、磨损、变形、锈蚀和报废应符合《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》GB/T5972 的要求;

  (3)悬挂吊笼的钢丝绳应不小于两根,且相互独立。若采用复绕法,应考虑钢丝绳的根数而不是其下垂的根数。

  (4)钢丝绳末端连接(固定)的强度应应不小于钢丝绳最小破断载荷的 80%.如果钢丝绳的末端固定在升降机的驱动卷简上,则卷简上应至少保留两圈钢丝绳。

  (1)绳槽应为弧形,槽底半径 R 应满足:1.05r≤R≤1.075r,其中 t 为钢丝绳半径;深度不少于1.5 倍钢丝绳直径;

  设置要求:悬挂用钢丝绳应不少于两根,且相互独立。若采用复绕法,应考虑钢丝绳的根数而不是其下垂的根数。应设置自动平衡悬挂钢丝绳张力的装置。任何弹簧都应在压缩的状态下工作。

  1、钢丝绳的安装、维护、保养、检验及报废应符合GB/T5972的有关规定。

  2、钢丝绳的可见断丝数达到或超过GB/T 5972-2009中表1和表2的断丝控制标准时应报废。

  4、如果由于外部磨损使钢丝绳的实际直径比其公称直径减少7%或更多时,即使无可见断丝,钢丝绳也应报废。

  5、有波浪形的钢丝绳,如绕过滑轮或卷筒的钢丝绳在任何载荷状态下不弯曲的直线(d为变形后的相对包络直径)或绕过滑轮或卷筒的钢丝绳弯曲部分满足d11.1d,则钢丝绳均予以报废。

  9、钢丝绳的检验、报废应符合《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》GB/T5972的规定。

  2、钢丝绳末端连接(固定)的强度应不小于钢丝绳最小破断载荷的 80%。如果钢丝绳的末端固定在升降机的驱动卷筒上,则卷筒上应至少保留两圈钢丝绳。钢丝绳末端应采用可靠的方法连接或固定(见上图 ),如:

  1、施工升降机安装、拆卸单位应具备建设行政主管部门颁发的起重设备安装工程专业承包资质和建筑施工企业安全生产许可证。

  1、施工升降机安装作业前,安装单位应编制施工升降机安装、拆卸工程专项施工方案,由安装单位技术负责人审批准后,报送施工总承包单位或使用单位、监理单位审核,并告知工程所在地县级以上建设行政主管部门。

  2、应根据使用说明书的要求、作业场地及周边环境的实际情况、施工升降机使用要求等编制施工升降机安装、拆卸工程专项方案。

  3、当安装、拆卸过程中专项施工方案发生变更时,应按程序重新对方案进行审批,未经审批不得继续进行安装、拆卸作业。

  1、施工升降机安装调试完毕,经安装单位自检合格后,应经有相应资质的检验检测机构监督检验;

  2、施工升降机经检验合格后,使用单位应组织租赁单位、安装单位和监理单位等进行验收。实行施工总承包的,应由施工总承包单位组织验收。验收表格应由相关责任人签字。

  1、施工升降机的安装拆卸工、电工等作业人员应具有建筑施工特种作业操作资格证书。

  1、在每天开工前和每次换班前,施工升降机司机应按使用说明书及规范的要求对施工升降机进行检查,对检查结果应进行记录,发现问题应向使用单位报告。

  2、在使用期间,使用单位应每月组织专业技术人员按规范要求对施工升降机进行检查,并对检查结果进行记录。

  设置要求:实行多班作业的施工升降机,应执行交接班制度,交班司机应按规范要求填写交接班记录表。接班司机应进行班前检查,确认无误后,方可开机作业。

  设置要求:施工升降机导轨架安装垂直度偏差应符合使用说明书和规范的要求,具体见上表规定。

  设置要求:标准节质量要符合产品说明书要求,施工升降机安装前应对各零部件进行检查,对有严重磨损、变形的标准节及其他零部件进行更换。

  设置要求:连接件和连接件之间的防松防脱件应符合使用说明书的规定,不得使用其他物件代替,对有预紧力要求的连接螺栓,应使用扭力扳手或专用工具,按规定的拧紧次序将螺栓准确地紧固到规定的扭矩值。安装标准节连接螺栓时,宜螺杆在下,螺母在上。

  1、基础承受的载荷能力应大于 P:P=(吊笼 重+外笼重+导轨架总重+ 对重重+载重)x0.02(kN)。

  1、施工升降机地基、基础应满足使用说明书要求。施工升降机安装前应按规范要求对基础进行验收,合格后方能安装。

  2、安装作业前,安装单位应根据施工升降机基础验收表、隐蔽工程验收单和混凝土强度报告等相关资料,确认所安装的施工升降机和辅助起重设备的基础、地基承载力、预埋件、基础排水措施等符合施工升降机安装、拆卸工程专项施工方案的要求。

  对于基础设置在地下室顶板、楼面或其他下部悬空结构上的施工升降机,应对基础支撑结构进行承载力验算。

  2、当施工升降机最外侧边缘与外电架空线路的边线之间的距离不能满足上表中的规定时,应采取有效的防护措施。

  设置要求:施工升降机最外侧边缘与外电架空线路之间的距离不能满足最小安全距离的规定时,所采取的防护措施应符合规范要求。

  1、当施工升降机在相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护范围以外时,应按规定安装防雷装置。

  2、施工升降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地,接地电阻不应大于 4Ω。

  设置要求:做防雷接地机械上的电气设备,所连接的PE线必须同时做重复接地,同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体,但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。

  施工升降机是目前中高层建筑施工中重要的垂直运输起重设备,通常用于建筑施工的中后期,承担建筑施工人员及物料输送等工作,对减轻劳动强度、提高施工效率起着至关重要的作用。

  近年来,由于相关单位思想上不重视,或者不了解施工升降机的工作原理、安全要点及其在施工中的重要作用,导致安全事故时有发生。特别是可以载人的人货两用施工升降机,其事故的发生常常伴有较大的人身伤亡,给施工人员的人身安全造成极大损害,产生严重的社会负面影响。为便于产权单位、安拆单位、使用单位、维保单位和检测单位等相关人员更直观地了解、管理和使用施工现场施工升降机,排查施工升降机存在的安全隐患,杜绝事故发生,我们根据GB/T 26557、GB 10055、JGJ 305 等相关国家和行业标准,结合检验人员在施工现场检验施工升降机隐患的实拍照片,编制了本书。

  本书内容涉及标志、基础及围栏、吊笼、结构与连接、传动系统、控制和限位装置等内容,以图文并茂的形式,直观地讲解施工升降机的标准要求及常见的安全隐患,比较全面地反映了施工升降机经常出现的安全隐患,有利于提高相关人员的安全意识,减少和防止施工升降机事故的发生。本书可作为施工升降机相关人员的培训教材,也可作为安全监督管理等人员的参考手册。返回搜狐,查看更多

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